It wasn't long after the German Wings airliner crashed into the side of a mountain in France before theories of the "real"cause of the tragedy began to circulate on the Web. The reports that the co-pilot Andreas Lubitz deliberately crashed the plane were dismissed by many on the Left and Right in Germany as another fabrication of the (CIA-controlled) Lügenpresse. Rather, attention turned to the "evidence" that the entire catastrophe was orchestrated by - you guessed it - the United States. After all, the US has great experience with "False Flag" operations, from the Charlie Hebo terrorist attacks to the assassination of Boris Nemtsov in Moscow. In particular, for German conspiracy fans, the US excels in shooting down or disappearing airliners, such as Malaysian Airlines MH17 in eastern Ukraine, or MH370, which vanished in the Indian Ocean (where the US acted at the behest of the "Jewish Banker" Jacob Rothschild).
The left-wing @Internetz-Zeitung writes about the mysterious circumstances surrounding the data recorder at the crash site.
Allerdings sei der Datenrekorder manipuliert vorgefunden worden und die Speicherkarte sei ( womöglich über Nacht) aus dem Datenrekorder bzw Datenschreiber herausgerissen worden. Sie sei jedenfalls demnach von Unbekannten nach dem Absturz entnommen und entfernt worden.
(The data recorder had been tampered with and the memory chip removed (possible overnight). According to unnamed sources it had been removed after the crash.)
Who removed the memory chip?
Es ist möglich, dass eine Eingreiftruppe der USA oder Frankreichs in Kooperation mit dem CIA der USA oder dem französischen Geheimdienst diese Speicherkarte über Nacht im Gelände aus dem Flugschreiber entfernte. Ähnlich der Aktion der damals angeblichen Tötung von Osama bin Laden im pakistanischen Abottabat könnte hier über Nacht eine gezielte Militäroperation der Nato im Rahmen einer False Flag-Aktion stattgefunden haben, wenn die Angaben der New York Times stimmen.
(It is possible that special forces from the US or France in cooperation with the CIA or French secret service entered the crash site overnight and removed the memory chip from the data recorder. Just like the operation in connection with the alleged killing of Osama bin Laden in Abottabat, Pakistan, NATO could well have conducted a secret military operation as part of a False Flag action, if the information provided by the New YorkTimes is accurate.)
Fake journalist Udo Ulfkotte also suspects that the Americans are hiding information from the German people:
Erste Frage: Warum erfahren nicht unsere deutschen, französischen oder spanischen, sondern US- und britische Medien von den französischen Ermittlern zuerst, was die Black Box festgehalten hat: {...}Warum müssen deutsche Journalisten das aus der New York Times abschreiben? Warum lassen sie sich wie Marionetten herumführen und recherchieren nicht selbst? Warum tun die französischen Ermittler so, als ob sie die Ergebnisse ihrer Untersuchungen noch nicht ausgewertet hätten? Warum wussten die Amerikaner schon, was auf den Aufzeichnungen zu hören ist? Hier sollte die Bevölkerung offenkundig nebulös in die Irre geführt werden, warum nur?
(First question: why is that instead of our German, French or Spanish media it was rather the US and British media outlets who first reported what was on the voice recorder? Why were German journalist forced to write what they learned from the NY Times? Why are the French investigators acting as though they haven't completed their evaluation of the results. Why did the Americans already know what was on the recordings. Obviously they were seeking to mislead the people, but why?)
Ulfkotte's colleague, Gerhard Wisnewski, has a slightly different take on the events. Wisnewski finds it suspicious that the crash occurred in French airspace.
Europa und insbesondere der französische Präsident können diese zweite große Krise nach den Anschlägen auf Charlie Hebdo gut gebrauchen. Nur zwei Tage vor dem Crash erlitten seine Sozialisten bei den Regionalwahlen in Frankreich vom 22. März 2015 eine krachende Niederlage und kamen nur auf rund 20 Prozent der Stimmen. Schon seit geraumer Zeit verliert François Hollande an Sympathien und gilt als der unbeliebteste Präsident in der Geschichte Frankreichs. Durch den Absturz von Flug 4U 9525 wurde die verheerende Wahlschlappe übertönt und François Hollande vom Verlierer zum Staatsmann.
(Europe and especially the French president really needed this second great crises coming after Charlie Hebdo. Just two days before the crash his Socialists suffered a serious setback in the regional elections, receiving only 20% of the votes. For some time Francois Hollande had been losing sympathy and is seen as the least popular president in French history. The crash of Flight 4U 9525 puts the election loss in the past and Francois Hollande is seen as a statesman instead of a loser.)
To my mind the most imaginative theory is put forward by whoever created this video. He points out that the group who profited most from the German Wings tragedy is the airline's competitor - the discount airline Air Berlin. That is certainly one way to instantly boost market share: shoot your competition out of the sky!
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